在經(jīng)歷了一路高歌猛進(jìn)的2021年之后,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在2022年遇到一個(gè)小低谷。受海上風(fēng)電退補(bǔ)、大型化零部件供應(yīng)緊張、裝機(jī)不及預(yù)期等因素影響,整個(gè)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)不盡如人意。但進(jìn)入2023年,在政策的力推下,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)積極與更多產(chǎn)業(yè)鏈接,拓展新發(fā)展方向,中國(guó)風(fēng)電再度站上風(fēng)口,并帶火了風(fēng)電潤(rùn)滑油市場(chǎng)。
針對(duì)我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)需求,中國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)持續(xù)發(fā)力,在技術(shù)上不斷創(chuàng)新。一大批國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油企業(yè)比如中航航特研發(fā)的系列風(fēng)電潤(rùn)滑油、脂、液產(chǎn)品,逐步實(shí)現(xiàn)了風(fēng)電潤(rùn)滑技術(shù)與主機(jī)廠商需求的同步迭代升級(jí),不斷滿(mǎn)足中國(guó)制造高端裝備的潤(rùn)滑需求。
如今,我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,從風(fēng)機(jī)零部件到整機(jī)再到并網(wǎng)設(shè)備,已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了中國(guó)制造,風(fēng)電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率已大于95%。然而,潤(rùn)滑產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率卻相對(duì)較低,成為潤(rùn)滑油企業(yè)亟待突破的一個(gè)難點(diǎn)。
克服了標(biāo)準(zhǔn)這一難題,以長(zhǎng)城潤(rùn)滑油為代表的一系列國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油品牌迅速崛起。目前,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油已與金風(fēng)科技、中國(guó)海裝、遠(yuǎn)景能源等風(fēng)電主流企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面合作,并全面配套中國(guó)石化自營(yíng)風(fēng)電,持續(xù)助力中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)乘“風(fēng)”而上。